
Пролетарский вектор в классовой борьбе - основательно и по существу.
Контакты: e-mail: ksrd(a)pisem.net |
369-092-193
ГЛАВНАЯ О НАС АРХИВ НОВОСТИ РИС АКТИВИСТУ ССЫЛКИ ПРОЕКТ В.Ч.К. РД в ЖЖ
Рабочая Информационная Служба
03.09.2010. Перед пикетом арестованы четверо лидеров независимого профсоюза ММК
Донеччина. Как сообщил журналистам член независимого профсоюза Мариупольского металлургического комбината Василий Петрушин, «пикет против политики руководства комбината и новых собственников по отношению к работникам и миноритарным акционерам, который должен был пройти 2 сентября, возле ДК имени Карла Маркса, в день собрания ПАО «ММК имени Ильича», не состоялся. 31 августа, около 19-00, прямо в офисе профсоюза на Артема, 29 были арестованы и отправлены в КПЗ лидеры независимого профсоюза Николай Гогия, Александр Кормильцев, Станислав Мартынюк и председатель Игорь Симоник. Их обвиняют в «умышленном уничтожения или повреждения имущества» и «мошенничестве в особо крупных размерах в отношении жителя города Киева». Была проведены обыски в офисе и квартирах арестованных, изъята вся документация профсоюза, оргтехника». По мнению оставшегося на свободе актива профсоюза, «арест профлидеров является репрессиями и был специально произведен накануне собрания акционеров ПАО для дезорганизации деятельности профсоюза и невозможности проведения акции протеста». Тем не менее, около 15 человек – членов и сторонников независимого профсоюза – все же пришли под стены ДК. Как заявлялось ранее независимым профкомом ММК, пикет ДК 2 сентября, в 10-00, на который была подана заявка еще 29 августа, преследовал следующие цели: «Первый шаг – обязать гендиректора Бойко В.С. и его команду возвратить незаконно присвоенные себе акции и прибыли по акциям. Второй шаг – обязать Бойко В.С. возвратить 23% украденных акций вкладчикам. Третий шаг – обязать Бойко В.С. распределить украденные им 50%+1 акцию, принадлежащие государству в уставном фонде ОАО «ММК им. Ильича». Профсоюзники нарисовали к пикету три плаката, в том числе, «Откуда у Бойко 23% комбината?» и «За что построены «Ильич-фарм», магазины и дома отдыха?»
02.09.2010. Дорожает проезд в буковинских автобусах
Буковина. Как проинформировали в пресс-службе Черновицкой ОГА, с 7 сентября «проезд в автобусах пригородного и междугороднего внутриобластного сообщения подорожает на 20%».
02.09.2010. Ткач: «Шахтеры надеялись напрасно»
Львовщина. Как заявляют в профкоме ПРУП шахты «Межиреченская» (ГП «Львовуголь), «горняки обеспокоены сообщением минуглепрома, что, согласно программе реформирования угольной отрасли, в ближайшее время в регионе собираются закрыть 6 шахт, в том числе, нашу. Это бездумное решение приведет к тому, что без работы останутся 7 тысяч шахтеров, а их семьи – а это 20 тысяч человек – без средств к существованию. Регион превратится в мертвую зону». Как отметил председатель профкома Сергей Ткач, «шахтеры напрасно надеялись, что хотя бы ко Дню шахтера повысят тарифные ставки согласно действующему законодательству». «Не виконується закон «Про підвищення престижності шахтарської праці». Зарплата гірників на сьогоднішній день не відповідає самим елементарним життєвим потребам. Всі ж бо бачать і знають, з якою неймовірною швидкістю йде підняття цін на всі види комунальних послуг, на продукти», – отмечает Ткач.
02.09.2010. «Зарплату с трудом дали, но теперь сокращают персонал»
Львовщина. Пресс-служба КВПУ приводит мнение председателя свободного профсоюза инженерно-технических работников государственного авиапредприятия «Львовские авиалинии» Владимира Вереса относительно ситуации на предприятии и недавней выплаты работникам ГАП долга по зарплате. По словам Вереса, «реально польоти здійснюють лише два літаки з понад десятка, які має підприємство. Заборгованість роздали, але не всю, натомість уже попередили про скорочення робочого тижня і чергове скорочення працівників. Так, в авіаційно-технічній базі залишають 27 працівників. Це говорить про те, що «Львівських авіаліній» більше немає, підприємство доживає хвилини. Хоча нині «Львівські авіалінії» – чи не єдина авіакомпанія в Україні, яка стовідсотково ще належить державі, і про яку держава не хоче подбати. Ще 2005 року підприємство було кращим авіапідприємством України».
02.09.2010. Из обращения профсоюзного комитета НПО «Октан» работников ОАО «ЛИНИК»:
«Адміністрація ЗАТ «ЛИНІК» свідомо, регулярно та систематично порушує законодавство України, особливо Кодекс законів про працю та закон «Про охорону навколишнього природного середовища». Профспілковий комітет НПО «Октан», починаючи з 2007 року, неодноразово звертався до представників всіх гілок влади (президента, прем’єр-міністра, Генерального прокурора, головного державного інспектора праці та до інших посадових осіб) та продовжує звертатись з проханням провести перевірку виявлених порушень на підприємстві. На підприємство приїздили комісії, які в перший день роботи виявляли порушення, та після розмов з керівництвом підприємства переставали їх бачити. Ми підозрюємо, що між державними чиновниками та службовцями, які входили до складу комісій, та керівництвом підприємства, існували якісь таємні домовленості, які можна розцінювати як корупційні дії». «Особливе хвилювання профспілки викликають такі екологічні обставини, як забруднення земельного, повітряного та водного середовища на підприємстві, які мають систематичний характер. У виробництві використовуються дуже шкідливі хімічні речовини, деякі з них викликають ракове захворювання, мають мутагенну дію на людину. Керівники та менеджери ЗАТ «ЛИНІК» ідуть на всі хитрощі, щоб не витрачати кошти на захисно-охоронні програми по збереженню навколишнього середовища». «Наведемо декілька прикладів»: «1. У цеху № 26 на дільниці реагентного господарства у резервуарі С-318 зберігається інгібітор (ФЧ-16 та ФА-1) кількістю 102,6 тони. За рекомендаціями Міжнародної організації праці (МОП) на підприємствах можна зберігати інгібітор не більше 10 тон. Зберігання в Є-318 102,6 тонн інгібітора викликає постійну смертельну небезпеку для працівників підприємства та мешканців регіонів (Луганської, Донецької областей). Інгібітор раніше зберігався у двох резервуарах. Один з них став пропускати речовину, і адміністрація в аварійному порядку перекачала інгібітор в один резервуар С-318. Де гарантія, що сьогодні чи завтра резервуар С-318 не пошкодиться (розірветься), та 102 тони отрути не витечуть на землю та смертельна хмара не піде на будь-яке місто?» «2. У IV кварталі 2009 року члени профкому НПО «Октан» обстежили ведучу установку заводу ЕЛОУ АВТ № 2, цеху № 1 на стан охорони праці та збереження навколишнього природного середовища. В ході перевірки було встановлено, що за 7 днів у технічну каналізацію було злито 403 тонни дизельного пального. Цей факт адміністрація зафіксувала актом. Але в акті не зосередили увагу на тому, що технічна каналізація на АВТ № 2 пошкоджена. Нафтопродукти, які зливаються в каналізацію потрапляють у ґрунт, ґрунтові води випарюються у повітря. Пускові операції на установці АВТ № 2 тривають, але ремонт технічної каналізації не проводився. Установка після пуску буде працювати 3 роки без ремонтів, а це значить що 3 роки нафтопродуктами з АВТ № 2 будуть забруднюватися повітря, ґрунт та води. Такі підходи адміністрації підприємства до рішення питань захисту навколишнього середовища можна кваліфікувати як навмисний злочин, спрямований на зниження умов життя та здоров‘я працівників підприємства та громадян регіону». «3. В 2010 році на ЗАТ «ЛИНІК» сталося декілька аварійних ситуацій. На установці АВТ № 3 цеху № 1 вилилось на землю приблизно 150 тон мазуту, у цеху № 26 у резервуарному парку з резервуара Є-31 вилилось на землю більше 400 тон мазуту. Скільки тонн вакуумного газойля вилилось на землю у цеху № 26 – інформація адміністрацією підприємства всіляко приховується, так як були приховані всі вказані факти від контролюючих інстанцій. Головні причини аварійних ситуацій 2010 року – це проведені на ЗАТ «ЛИНІК» скорочення чисельності робочих посад, після чого збільшились об’єми робіт та зросли зони обслуговування для працівників, які залишились працювати. Проводячи скорочення робочих штатних одиниць адміністрація підприємства виходить з принципу, що величезні прибутки мають надходити до кишені керівництва, а розлиті нафтопродукти земля вбере, ґрунтові води та повітря рознесуть по Україні». «4. Наприкінці березня та початку квітня 2010 року в профспілковий комітет НПО «Октан» стали звертатись працівники зі скаргами на головний біль та слабкість. Вони повідомляли, що в нічний час, а також у вихідні дні на промисловій території підприємства постійна загазованість, причин якої вони не знають. В заводську поліклініку вони звертатись бояться, так як вона є одним із методів розправи. Профком провів розслідування цих отруєнь працівників та встановив: – у цеху № 26 на дільниці реагентного господарства знаходяться резервуари Є-303 та Є-305. Об’єм кожного резервуара становить 403 тони. У цих резервуарах накопичилось близько 800 тон кислотно-лужних стоків (КСЛС) високої концентрації; – у цеху № 4 на установці отримання елементарної сірки (УОЕС) приблизно у 2003 році була побудована по інвестиційному проекту установка з переробки кислотно-лужних стоків, але вона пропрацювала декілька місяців і більше не працює». «КСЛС заповнили обидва резервуари, а так як установка з очищення КСЛС не працює, то для імітації роботи установки з переробки кислотно-лужних стоків керівництво дало усну вказівку операторам УОЕС та операторам реагентного господарства перекачувати деяку кількість КСЛС з Є-303 дільниці реагентного господарства цеху № 26 на установку отримання елементарної сірки цеху № 4. Оператори УОЕС, отримавши КСЛС, зливають їх з водою у заводську технічну каналізацію. Представниками профкому НПО «Октан» було встановлено, що починаючи з кінця березня і до 18.04.2010 у технічну каналізацію підприємства було злито більш ніж 200 кубічних метрів КСЛС високої концентрації, які повинні потрапляти до цеху №25 (очисні споруди). КСЛС здатні за кілька місяців знищити будь-яку каналізаційну систему. Якщо взяти до уваги, що КСЛС виливають до технічної каналізації з того дня як установка з переробки кислотно-лужних стоків на УОЕС перестала працювати (приблизно 6 років), то виникає питання: а в якому ж стані знаходиться система каналізації на ЗАТ «ЛИНІК» і скільки забруднених технічних стоків доходить до цеху №25, а скільки їх потрапляє в землю?» «Для контролю за ґрунтовими водами на балансі цеху № 25 знаходиться дві дренажних насосних станції ДНС №1 та ДНС №2. Вони представляють собою резервуари приблизно 10 метрів глибиною. На металевому тросі закріплений глибинний насос та встановлене обладнання контрольно-вимірювальних приборів та автоматики (КВПтаА), яке призначене для відключення насосів в умовах підвищення загазованості у резервуарах. Так як у ґрунтових водах знаходяться нафтопродукти, що приводить до загазованості, то прилади КВПтаА працівники цеху №29 відключили. ДНС №1 та ДНС №2 повинні відкачувати забруднені ґрунтові води до цеху №25, в голову очисної споруди, для проходження очищення. Троси, на яких закріплені насоси, працівники цеху №25 змушені міняти кожні 2-3 місяці, так як вони знищуються агресивним середовищем. Але грунтові води, які постійно забруднюються технічними стоками та нафтопродуктами, відкачати неможливо. Грунтові води – це підземні ріки, які мають свої русла і з’єднані як з озерами, так і з річками, в першу чергу, річкою Сіверський Донець. Від міста Рубіжне Луганської області через селище Серебрянка Донецької області до Харківської області розташоване підземне артезіанське водосховище – стратегічні запаси питної води. Це водосховище з‘єднане у першу чергу з річкою Сіверський Донець. Роблячи висновок з вищенаведеного ми впевнені, що заради величезних прибутків знищується артезіанське водосховище питної води». «5. Система технічної каналізації та очисні споруди на ЗАТ «ЛИНІК» передбачають замкнений цикл у технологічному процесі, який виключає будь-яке забруднення навколишнього середовища, але у цеху №25 є споруда, яка має назву шламонакопичувач (секція №3). Він недобудований: немає бетонних плит, відсутня будь-яка гідроізоляція днища. На теперішній час у цей шламонакопичувач зливають забруднені технічні стоки, які всмоктуються у землю. У цеху №25 є старий буферний ставок, виведений з експлуатації приблизно 20 років тому, у нього також пошкоджена гідроізоляція днища, з 3 боків існує дамба, а з 4-ї сторони – відсутня. У цьому році адміністрація цеху №25 дала вказівку загорнути дамбу заводським бульдозером з четвертої сторони ставка. В цей час з насосної станції №2 провели несанкціоновану врізку труби до старого буферного ставка, якою зливають забруднені технічні стоки. На території цеху №25 є чотири буферних ставка, з яких по лінії трубопроводів проводиться перекачка у завод забруднених технічних стоків, та 8 басейнів-виморожувачів, з яких очищена вода через лінію трубопроводів повинна скидатися (за добу не більше 200 кубічних метрів) за територію підприємства за домовленістю з лисичанською санепідемстанцією. Пристрої аварійного зливу, за допомогою яких проводиться скидання за територію підприємства, не пломбуються пломбіратором санепідемстанції, а пломбуються пломбіратором цеху №25». «Керівництво цеху №25 провело несанкціоновану врізку у квітні 2010-го з лінії трубопроводів відкачки з 4 буферних ставків у лінію трубопроводів (засолених стоків), та по усній вказівці того ж керівництва цеху №25, оператори змін, забруднену технічну воду з 4 буферних ставків кожну добу, у нічний час, скидають за територію підприємства, замість очищеної води. Скинута за територію підприємства забруднена технічна вода через низку ставків та озер двома шляхами потрапляє у Сіверський Донець: через річку Бахмутка Артемівського району Донецької області яка впадає в річку та безпосередньо в Сіверський Донець біля селища Серебрянка Артемівського району Донецької області». «Наглядним прикладом забруднення водного басейну є селище Верхньо-Кам‘янка Артемівського району Донецької області. Мешканці вище згаданого селища не можуть пити воду зі своїх колодязів, вода в яких забруднена нафтопродуктами». «Ми не покладаємо надії на те, що перевірка вказаних фактів СБУ, прокуратурою та управлінням екологічних ресурсів, куди ми направили матеріали про вище наведені злочини, буде проведена об’єктивно та чесно. Але скоріше за все результати перевірки будуть завуальовані та приховані, як вже неодноразово траплялось і це викликає велику стурбованість у профспілкового комітету. Ця величезна екологічна проблема існує на підприємстві, яке належить російсько-британській компанії ТНК-ВР. Це навіть не проблема, а катастрофа, яку не так добре видно, як катастрофу в Мексиканській затоці, але яка несе не меншу загрозу навколишньому середовищу, здоров’ю та життю людей».
02.09.2010. «Это как в Мексиканском заливе!»
Луганщина. Как сообщают в пресс-службе КВПУ, «незалежна профспілка Лисичанського нафтопереробного заводу (ЗАТ «ЛИНІК») «Октан» вкрай стурбована екологічною ситуацією на підприємстві і у всьому регіоні: дизельне паливо з цехів підприємства зливається у каналізацію міста. Інгібітор, кислотно-лужні стоки зберігається у неналежних умовах, частішають випадки аварійних зливів мазуту та дизельного пального. Скинута за територію підприємства забруднена технічна вода і отруйні речовини через низку ставків та озер потрапляють у Сіверський Донець. Отруйні води потрапляють до підземного артезіанського водосховища, стратегічного запасу питної води. Працівники ЗАТ «ЛИНІК» все частіше скаржаться на погане самопочуття, а незалежний профком не припинає звертатися до адміністрації з вимогами вирішити проблему. На жаль, ні адміністрація ЗАТ «ЛИНІК», ні управління СБУ в Луганській області не вживають рішучих дій».
02.09.2010. Дети и старушки – любимые жертвы уродов на дорогих тачках
Запорожье-Одесса-Харьков. Вчера, в день открытия школьного сезона, 31-летняя «цаца» на «ауди», примерно в 20-00 на улице Успенской (Одесса) даже не подумала сбросить скорость, подъезжая к пешеходному переходу напротив здания университета внутренних дел. Когда ехавшая перед ней тачка притормозила, пропуская пешеходов, «аудистка» врезалась в нее, отчего ту вынесло прямо на «зебру» – и шедших по ней 3-хлетнего мальчугана и 5-летнюю девочку. К счастью, дети отделались одними ушибами. В тот же вечер, как пишет журналист Андрей Кравченко, в Харькове на улице Командарма Уборевича 24-летний иномарочник «на подъездной дороге к дому 24-а, сдавая назад, наехал на 74-летнюю женщину. Пострадавшую медики доставили в больницу скорой помощи с множественными ушибами тела». Наконец, еще одна печальная новость с фронтов террора иномарочников. В больнице скончалась 88-летняя жительница Запорожья, которую еще 9 августа в районе улицы 12 Апреля на огромной скорости сбил 24-летний, пьяный в зюзю негодяй на «ниссане». Бабушка была доставлена в больницу в тяжелейшем состоянии, с черепно-мозговой травмой, кровоизлиянием правой части мозга, отеком головного мозга, оскольчатым переломом голени и переломом таза.
02.09.2010. 300 тысяч житомирян сидят без зарплаты
Житомирщина. Согласно данным отдела социально-трудовых отношений облГУ статистики, в регионе «вовремя не получили зарплату 300 тысяч работников предприятий. Общая сумма задолженности по выплате заработной платы в области составляет 47,6 миллиона гривен. Крупнейшими должниками по-прежнему остаются промышленные предприятия, строительные организации и предприятия, осуществляющие операции с недвижимым имуществом и арендой. Среди регионов области наиболее значимые объемы долга сконцентрированы в городе Житомире и Овручском районе».
02.09.2010. Хлеб дорожает – уже и в Донецке
Донецк. Как сообщают местные журналисты, вчера в городе «подорожали практически все хлебобулочные изделия. Так, буханка «Бородинского», которая 31 августа обходилась покупателям в 3 гривны 75 копеек, с начала сентября стоит уже 4 гривны 20 копеек. Приблизительно в таком же соотношении выросли цены и на другие хлебобулочные изделия».
02.09.2010. Лики кризиса: скакнул вверх уровень детской преступности
Как заявил заместитель начальника Департамента криминальной милиции по делам детей МВД Суранович, МВД «отмечает увеличение количества преступлений, совершенных несовершеннолетними, на 22,3% – с 8631 (в январе-августе 2009-го) до 10560 преступлений в январе-августе текущего года». По его словам, рост количества преступлений произошел, «в основном, за счет увеличения краж – с 3403 (2009) до 7056 (2010)».
02.09.2010. Украина как Греция
Как пишет журналистка Анна Сергеева, «министерство финансов Украины сообщило о продолжении роста государственного долга страны: согласно последним официальным данным, он составляет 45,9 миллиарда долларов США». В интервью журналистке правый экономист Соскин заявил, что «страна движется к банкротству». Он, в частности, заявил: «Мы видим очень негативную тенденцию. Украина наращивает госдолг. Еще недавно он был 41 миллиард, а теперь уже почти 46. И будет он еще больше. Практически нынешняя власть потеряла контроль над лавинообразным госдолгом. И у Украины неутешительный прогноз. Мы уже перешли красную черту. А именно, непосредственной угрозой является то, что если госдолг превысит 50% от ВВП, то тогда государство не в силе обслуживать его. В текущем году ВВП будет максимум 110 миллиардов долларов. То есть, практически госдолг будет обслуживаться в размере 10% от ВВП. Если посчитать, то нам нужно отдавать 4,6 миллиарда долларов в год, чтобы обслуживать этот долг. А к концу года, скорее всего, долг достигнет 50 миллиардов долларов, тогда нам нужно будет отдавать только на проценты 5 миллиардов долларов. И это уже будет превышать красную черту. По сути, Украина уже вошла в ту воду, куда вошла Греция, Португалия, я не говорю об африканских странах. Фактически Украина уже является банкротом».
01.09.2010. Долгий путь в школу
Буковина. Согласно данным облГУ образования Черновицкой ОГА, «27% тех школьников, которые нуждаются в подвозе к учебному заведению, вынуждены добираться на занятия рейсовыми автобусами за деньги родителей, или вообще пешком. Больше всего таких школьников в Вижницком, Глыбоцком, Путильском и Сторожинецком районах».
01.09.2010. За один ночной час неизвестные мстители сожгли четыре дорогие иномарки
Полтавщина. Как пишет журналист Александр Брусенский, «четыре легковых автомобиля сегодня ночью было сожжено почти в центре Кременчуга. Автомобили «хонда», «тойота камри», «рено» и «мицубиси лансер» неизвестные подожгли в период времени между четырьмя и пятью часами утра. Умышленный поджог дорогих иномарок, припаркованных на улицах, у милиционеров не вызывает сомнений. Машины сгорели практически дотла, поэтому установить, каким способом их подожгли, удастся только после экспертизы». В пресс-службе горуправления МЧС дополняют картину происшествия: «Ровно в 04-00 загорелся автомобиль «хонда», 2009 года выпуска, припаркованный возле дома № 3 по улице 1905 года. В 04-17 огонь охватил машины возле домов №15 и 17 по бульвару Пушкина. Там сгорели «тойота», 2007 года выпуска, и «рено», 1994 года выпуска. В 4.52 пожарные выезжали тушить пожар в автомобиле «мицубиси», 2004 года выпуска, который горел по улице Первомайской, 44. Предварительные причины возгорания – поджог». В ГУВД также похвастались, что «в июне в Черкассах милиция задержала юношу, который за последний месяц поджег три автомобиля в микрорайоне Мытница».
01.09.2010. Лидер забасткома: «Никто не решает проблему с выплатой нашей зарплаты»
Одесчина. Как заявил председатель забастовочного комитета КП «Раздельнаяволоканал» Оскар Морера, «на протяжении четырех последних лет предприятие задерживало своим сотрудникам выплату заработков на три-шесть месяцев. Зарплата вообще выплачивается по остаточному принципу. Мы обращались с этим вопросом, куда только могли. В области все знают об этой проблеме, но ее никто не решает».
01.09.2010. Независимый профсоюз «скорой» – против повышения пенсионного возраста для женщин
Запорожье. Независимый профсоюз работников скорой медицинской помощи Запорожья обратился в Верховную Раду с письмом протеста против принятия закона о повышении пенсионного возраста для женщин. Действия «руководства страны по принятию такого закона» названы «неприемлемыми и негативными, а для врачей, фельдшеров, медсестер – вообще убийственными». «Мы, работники скорой медицинской помощи, считаем, что теперь мало какая женщина, которая работает в нашей службе, доживет до пенсии после принятия такого закона. Работники скорой помощи тяжело работают. Работа наша несет большую физическую перегрузку, а именно: транспортное дежурство и выезды в неблагоприятных погодных условиях, как, например, невиданная жара этим летом, когда температура в салоне автомобиля достигала + 45-50 градусов; вызовы, связанные с опасностью для жизни и здоровья медиков (контакты с ВИЧ-инфицированными, больными туберкулезом, СПИДом, сифилисом, гепатитом, психически неуравновешенными людьми и др.); кроме того, приходится оказывать медпомощь травмированным и раненым во время криминальных разборок и бандитской резни», – говорится в письме. Профсоюз выражает «протест медицинских работников против этого нечеловеческого закона». Под письмом, помимо председателя профсоюза Анатолия Сидоренко, подписалось около 400 членов организации.